勒芒24小时耐力赛车采用排量不超过3升

勒芒24小时耐力赛车采用排量不超过3升的涡轮增压动力单元，这一规则延续至2026赛季。积分榜形势吃紧，丰田与保时捷的制造商冠军争夺进入白热化。战术博弈集中在轮胎退化窗口与能量回收效率的取舍，部分车队因引擎可靠性问题被迫调整换胎策略。伤停名单中，头号车手费利佩·纳斯尔因肩部伤势确认缺席，替补车手临危受命。2026年04月的最新对决中，凯迪拉克车队在测试日展现出超低油耗优势，但正赛模拟数据显示其极速落后对手0.7秒。勒芒24小时耐力赛车采用排量不超过3升的规格直接限制了动力输出，迫使工程师在空气动力学和混动系统效率上寻求突破。